防止拉伸件起皱的方法有哪些

2023-04-20 15:28:28

拉伸件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(拉伸件)的成形加工方法。拉伸件材料的硬度检测,其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的拉伸件加工,不同种类的拉伸件加工工艺,需要不同硬度级别的板材。

拉伸工艺大致可分为分离工序和成形工序(又分弯曲、拉伸、成形)两大类。分离工序是在拉伸过程中使拉伸件与坯料沿相应的轮廓线相互分离,同时拉伸件分离断面的质量也要达到相应的要求;成形工序是使拉伸坯料在不破坏的条件下发生塑性变形,并转化成所要求的成品形状,同时也应达到尺寸公差等方面的要求。

拉伸件的翻边是生产过程中常见的质量缺陷,发生在大型汽车生产设施中。一方面下降了生产过程的稳定性和生产率,增加了零件的废品率;另一方面,会造成愈多的模具磨损,下降模具的寿命和精度,增加模具的维护次数和生产停机时间。

拉毛的本质是由于工件和模具表面之间的局部粘附(咬合)。改进拉毛问题的方法有多种,但基本原理是改变模具和被加工零件之间的摩擦基体的性质,使摩擦基体被不容易粘附的材料代替。

进入生产现场调试阶段后,通常有以下方法来改进拉毛问题。

1、替换模具材料,提升模具硬度。

2、使用自润滑涂层钢。

3、用纳米涂层涂覆腔体,如RNT技术。

4、模具表面处理,如镀硬铬、PVD和TD等。

5、在模具和工件之间加一层其他物质,使工件与模具分离(如涂润滑剂或特别润滑剂或加一层PVC或其他材料)。

模具材料中,不怕磨抗咬合材料,热处理后硬度可达HRC58-63。如果模具小,零件形状简单,可以使用这种材料。然而,这种材料热处理后难以加工,易碎,容易开裂,成本高,尺寸有限。而且这种材料热处理后变形很大,热处理后的研讨和支撑工作大。

防止与改动拉伸件起皱可采纳下述方法:

1、测量料厚料厚不对或负差过大,拉伸件易起皱,料厚不均匀会构成拉伸件一侧起皱。对厚度不均匀的资料在拉伸前可进行一次碾压。

2、调整压边力在拉伸过程中,压边力不能过大或过小,并且在遍地要均匀。过小的压边力易使拉伸件起皱,过大的压边力又易使拉伸件分裂,压边力不均匀,还会使拉伸件呈现一侧起皱。因此在拉伸中要注意将压边力调整恰当。

3、凸、凹模空地凸、凹模空地过大,则校直成效减小,资料易起皱。而空地不均匀,拉伸件又会呈现一侧起皱。可恰当修整凸、凹模空地。

4、凹模圆角凹模圆角过大,减少了压边圈与资料接触面积,使拉伸件起皱,可恰当修整凹模圆角。

5、关于一些杂乱曲面拉伸件,是小凸缘件,可在模具上设置拉伸筋,以增加资料的活动阻力来防止拉伸件起皱。

6、压料面、凹模面或拉伸筋磨损严峻,使阻料不均难以控制进料速度而引起起皱。应对压料面、凹模面及拉伸筋进行修整。

7、不锈钢及其它加工硬化严重的板材在压边力是拉伸力1~2倍的拉伸中,若冲床刚性不足,无论怎样增大压边力,拉伸件起皱仍去掉不了。此时可换用大吨位冲床,用闭式冲床或液压机进行拉伸。

8、润滑剂涂刷过多,可能构成部分进料多,引起起皱,应当正确进行润滑。

9、关于球形件、锥形件和抛物线形件,选用反拉伸方法,增大资料的变形阻力来防止拉伸件起皱。


内容分类
  • 汽车支架零配件 汽车支架零配件

    汽车支架零配件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康...

  • 汽车电子零配件 汽车电子零配件

    汽车电子零配件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康...

  • 汽车电池弹片 汽车电池弹片

    汽车电池弹片的结构和尺寸都是非标的,基本上都是依据客户的...

  • 拉伸件与电源外壳 拉伸件与电源外壳

    冲切刃口磨损时,材料所受拉应力增大,冲压件产生翻料、扭曲...

  • 冠簧孔 冠簧孔

    我厂主要生产销售冠簧孔系列,爪簧系列和鼓簧(灯笼簧)系列...