拉伸件工序工艺过程与线束端子退针原因
在生产过程中，直接改变原材料（或毛坯）形状、尺寸和性能，使之变为成品的过程，称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。例如毛坯的铸造、锻造和焊接；改变材料性能的热处理；零件的机械加工等，都属于工艺过程。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的。
拉伸件工序是工艺过程的基本组成单位。所谓工序是指在一个工作地点，对一个或一组工件所连续完成的那部分工艺过程。构成一个工序的主要特点是不改变加工对象、设备和操作者，而且工序的内容是连续完成的其工艺过程可以分为以下两个工序：
工序1：在车床上车外圆、车端面、镗孔和内孔倒角；
工序2：在钻床上钻6个小孔。
在同一道工序中，工件可能要经过几次安装。工件在一次装夹中所完成的那部分工序，称为安装。在工序1中，有两次安装。一次安装：用三爪卡盘夹住外圆，车端面C，镗内孔，内孔倒角，车外圆。二次安装：调头用三爪盘夹住外圆，车端面A和B，内孔倒角。
在使用线束端子的过程当中，很多客户反馈有出现线束端子退针的情况。线束端子退针是一种较为常见的失效方式，出现退针现象的线束端子会丧失功能。那么造成线束端子退针的原因是什么呢？
通常情况下，造成线束端子退针包括三个原因：1、产品应用问题；2、端子保持里不达标；3、对插干涉。
1、对插干涉指的是什么？指线束连接器的公端和母端在对插过程中，因为公端自插入母端子非区域，进而使得端子退针，丧失功能。一般是设计以及制造过程中出现的问题造成的，一个使结构设计有问题，在一个也是端子插拔力问题。
2、什么是产品应用问题？线束端子产品应用问题包括端子压接问题和端子装配问题。像压接不当导致过度弯折变形，使线束端子的接合区和压接区的不平行，过度弯折变形的程度非常容易使插拔力增大，干扰装配性能；情况严重时会导致对插过程中公端子无法插入母端子区域。
3、端子保持里不达标是什么意思？通常线束端子在护套中的保持力不达标，都是源于线束连接器的设计构思原因、制造原因以及使用材料的原因。标准合格的连接器，规格间距小于2.8的连接器插拔保持力要大于40N；大于2.8的链球菌保持里要大于60N。
接线端子在不同的行业也有着一些共同点，共同点主要是：插拔力要稳定，接触电阻要小，要满足相应的使用寿命和疲劳程度，所以对金属弹片材料的要求比较高。这要求产品设计师在结构和材料选择方面有相应的经验。接线端子主要用于电源、继电器(尤其是双层终端)、变频器、电梯行业(较少)、空调。
在实际应用中，这一类的接线端子在压电线时通常需要较高的螺钉扭矩，螺钉退回到高位置的距离大于较大压下范围，长位数的接线端子没有翘曲变形，螺钉的性较高。就模具而言，至少在连接器行业，几乎所有重要零件都是通过模具实现的，速率高、精度好、维护方便。
在其他，如制造工艺，接线端子涉及的包括：仪器仪表、铸造、热处理等。接线端子从使用角度讲，应该达到的功能是：接触部位该导通的地方需要导通，接触。接线端子的塑料绝缘材料和导电部件直接关系到端子的质量，它们分别决定了端子的绝缘性能和导电性能。任何一个接线端子失效都将导致整个系统工程的失败。
拉伸件的质量是一个不可忽视的重要问题。那么具体什么样的拉伸件才是质量好的呢？拉伸件加工厂家这里为大家总结了两点。起先质量好的拉伸件生产加工产品要采用金属或非金属板料；其次在冲压过程中不能损害原材料的表面；还有一点就是一件优良的拉伸件生产加工产品需要具有较高的尺寸精度。只有全部具备了以上三点，才能说是质量好的拉伸件生产加工产品。
（1）避反：发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面盂应使人字尖指向后部。
（2）避重复：有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解禁忌而重复使用，这样导致事故的发生。
（3）避近火：轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。
（4）避缺：发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生。
（5）避洗：对于的纸质空气，不能用任何油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。
（6）避油：发动机干式纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车稳定。
（7）避热：发动机温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；发动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，烧毁而报废。
（8）避压：轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，而不能的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。
（9）避脏：燃油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。
